液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。
       液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。
       用戶購買后只要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。

液壓泵站組成及工作原理
       液壓泵站是指獨立的液壓裝置，它按主機的要求提供可控制方向、壓力及流量的液壓油，適用于主機與液壓裝置及分離的各種液壓機械上。用戶購買后只要將液壓泵站與主機上的執行機構（油缸或油馬達）用油管連接，液壓機械即可實現各種規定的動作和工作循環。
       液壓泵站是由電機-泵裝置、集成塊或閥組合、油箱及電氣盒等組合而成。

各部件功能
       電機-泵裝置：裝有電機和油泵，是液壓泵站的動力源，將機械能轉換為液壓油的壓力能。
       集成塊：由液壓閥及通道體組裝而成，對液壓油實行方向、壓力及流量調節。
       閥組合：板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
       電氣盒：分兩種形式。一種設置外接引線的端子板，另一種配置了全套控制電器。

液壓泵站的工作原理
       電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油供油，將機械能轉換為液壓油的壓力能。液壓油通過集成塊（或閥組合）實行方向、壓力及流量調節后，經外接管路至液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制執行機構方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械作功。

液壓泵站結構形式及主要技術參數
       結構形式
       主要以電機-泵裝置的結構形式，安裝位置及冷卻方式來區分。

按電機-泵裝置的結構形式、安裝位置可分為三種
       1、上置立式：電機-泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統。
       2、上置臥式：電機-泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統，便于流量調節。
       3、旁置式：電機-泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁置式可裝備備用電機-泵裝置，主要用于油箱容積大于250升，電機功率大于7.5千瓦的系統。

按液壓泵站的冷卻方式可分兩種
       1、自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容積小于250升的系統。
       2、強迫冷卻：采用冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱容積大于250升的系統。

主要技術參數
       油箱的有效儲油量及電機功率。

液壓泵站可根據用戶要求及依據工況使用條件做到以下幾點
       1、按系統配置集成塊。
       2、可設置冷卻器、加熱器、蓄能器。
       3、可設置電氣控制裝置。